Em Singapura os idosos controlam as passadeiras

Em vez de terem de correr para atravessar a rua e evitar um atropelamento, os idosos de Singapura têm um cartão que lhes permite aumentar até 13 segundos o semáforo vermelho dos automobilistas.

Em Singapura, idosos e pessoas com dificuldades físicas têm direito a mais tempo para atravessar a rua. Tudo graças a um cartão atribuído pelas autoridades do país. Para ganhar uns segundos extra basta passar o cartão nos sensores dos semáforos. Desde 1970 que a idade média da população de Singapura duplicou, passando dos 19,5 para os 38,9 anos. O número de idosos aumentou, num país com uma das mais altas densidades populacionais do mundo e onde atravessar a rua pode ser uma verdadeira dor de cabeça devido ao trânsito.

Com o projeto “Green Man Plus”, as autoridades responsáveis pelos transportes de Singapura permitem que estas pessoas tenham em média mais seis segundos para atravessar a passadeira. Em ruas mais longas, o tempo extra é de 13 segundos.

A Land Transport Authority vai expandir o projeto a várias passadeiras até 2015, num total de 495. Se a medida chegar a Portugal, os automobilistas podem ter de esperar bem mais pela abertura do semáforo. Com uma população cada vez mais envelhecida (a idade média dos portugueses é mais alta que a dos habitantes de Singapura, estando nos 42,6 anos), haveria muitos cartões para distribuir.

http://observador.pt/2014/08/09/em-singapura-os-idosos-controlam-passadeiras/

Para que servem os passeios na Rua de São Paulo?

Peão voador? Espectáculo diário no passeio/passadeira da R. de S. Paulo torneja R. Nova do Carvalho.

Lisboa é...

...um táxi estacionado numa passadeira, e passeio, na Calçada do Carmo.

Carta de uma munícipe: «...de largo, o Calhariz só retém o nome»

«Exmo. Presidente António Costa,

Tal como muitos outros espaços públicos de Lisboa, de largo, o Calhariz só retém o nome. Quem trabalha e vive nesta zona da cidade sabe muito bem que o antigo largo não funciona. Impõe-se uma revisão do actual modelo de infraestrutura viária e estacionamento.

Ponto de encontro do Bairro Alto, Chiado e Bica, o Largo do Calhariz é um dos mais fervilhantes espaços públicos do centro histórico de Lisboa. A circulação de pessoas é intensa, tanto de dia como de noite. No entanto, fácilmente verificamos que o largo está subdimensionado para o intenso tráfego de peões.

Com a abertura do novo silo de automóveis, na Calçada do Combro, esperávamos da CML uma remodelação do Largo do Calhariz, através do urgente alargamento dos passeios, acabando com as faixas de rodagem ocupadas com meia dúzia de lugares de estacionamento (que foram criados sacrificando passeios!). A plantação de árvores de sombra completaria esta visão de largo mais amigo dos peões e do ambiente que se deseja para o futuro.

Que o bom trabalho realizado recentemente no Largo Trindade Coelho seja repetido, muito em breve, no Largo do Calhariz.

Com os melhores cumprimentos,

Maria João Bernardo»

Nota: Carta enviada, no passado dia 7 de Setembro, ao Presidente António Costa, Vereador José Sá Fernandes e Junta de Freguesia de Santa Catarina. Apenas o presidente já acusou a recepção da carta desta munícipe. As imagens são nossas e, embora de 2008, continuam actuais.

101 atropelamentos em passadeiras de Lisboa em 4 meses

101 atropelamentos em passadeiras de Lisboa em 4 meses

De Janeiro a 30 de Abril registaram-se 266 atropelamentos em Lisboa, dos quais 101 foram verificados em passadeiras e 165 fora delas, disse esta sexta-feira à agência Lusa o comandante de operações da Divisão de Trânsito da polícia.

Foto: Largo da Academia de Belas Artes. Paradigma da mobilidade lisboeta. Os carros nas passadeiras e os peões nas faixas de rodagem! Agradecemos a imagem enviada por um munícipe.

RUA DA EMENDA ou RUA SEM EMENDA?

Na RUA DA EMENDA é assim quase todos os dias. Os peões nas faixas de rodagem e os veículos automóveis nos passeios e passadeiras. Se não conseguimos alterar isto então que se altere a toponímia do arruamento. Que se assuma a nova «Rua Sem Emenda». Nota: esta passadeira fica no cruzamento com a Rua da Horta Sêca, junto ao Ministério da Economia (a grade amarela pertence ao ME).